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"雙相不銹鋼"通常是指雙相不銹鋼(Duplex Stainless Steel),這是一種特殊類型的不銹鋼。雙相不銹鋼具有雙相(Austenitic-Ferritic)微觀結構,即同時包含奧氏體和鐵素體。這種合金的組成使其具有一些獨特的性能和優勢,使其在一些特定的應用中得到廣泛使用。以下是雙相不銹鋼的一些特點和優勢:耐腐蝕性: 雙相不銹鋼繼承了奧氏體和鐵素體不銹鋼的耐腐蝕性能,因此在腐蝕性環境下表....
CuSn10Bi3,是一種用于軸瓦基底層的合金材料其特征在于:由以下重量百分比的成分組成,Bi:2.8-3.6%;Sn:9.0-11.0%;P:0.03%;余量為Cu,該合金材料可完全替代傳統含鉛的軸瓦基底層的強度、耐磨以及其他各種性能,同時又摒除污染性金屬,確保生產和使用清潔。目前標準軸瓦材料從內到外分為二層:鋼背和燒結在鋼背上的青銅基底層。其中青銅基底層為軸承的工作面,該堅固的軸承面用以承受使....
SAPH440P是一種SAPH系列汽車結構用鋼,是酸洗汽車鋼,其中P是酸洗的意思,由于具有鋼質純凈、組織均勻、沖壓性能良好等特點,代替厚度規格在1.8mm以上的冷軋沖壓鋼板。主要用于制作不同沖壓級別的汽車支撐件、結構件。SAPH440用于要求良好的冷成型性能并有較高或高強度要求的汽車大梁、橫梁等汽車結構件。抗拉強度(σb/MPa):≧440屈服強度(σs/MPa):≧305斷后伸長率(δ5/%):....
(一)低碳低合金鋼堆焊合金 :(屬于珠光體鋼) 焊接性能良好,具有中等的硬度和一定的耐磨性,沖擊韌度好,易于機加工,價格便宜。焊前一般不預熱,當堆焊碳當量較大或剛性較大的零件時,可進行250℃左右預熱。這是一類最常用的堆焊合金,消耗量最大。主要用于堆焊承受高沖擊載荷和金屬間磨擦磨損的零件,如車輪、齒輪和軸類等,并可作為打底層使用。 (二)中碳低合金鋼堆焊合金:(屬于馬氏體鋼) 具有較好的耐磨性和....
鈦合金是以鈦為基礎加入其他元素組成的合金。鈦有兩種同質異晶體:882℃以下為密排六方結構α鈦,882℃以上為體心立方的β鈦。鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加....
立方氮化硼熔點為3000°,硬度僅次于金剛石,立方氮化硼的化學組成為43.6%B和56.4%N。主要雜質有SiO2、B2O3、Al2O3、Fe、Mg、Ca等。立方氮化硼的熱穩定性和對鐵族元素及其合金的化學惰性明顯優于金剛石。金剛石在500~700℃時就開始氧化,且由于反應產物是氣體(CO2),金剛石的破壞會繼續直到消耗完為止。CBN在800℃以上開始與空氣或氧氣發生作用生成B2O3!CBN的硬度雖....
日本日立SKH-55特種優質高速模具鋼出廠狀態及硬度(表面):HB900-1100/HRC63SKH55鋼材一般用途:宜于制造強力切割耐磨,高級蘅模,螺絲模,較需韌性及型狀繁雜工具,銑刀、鉆頭等 出廠狀態及硬度(表面):HB900-1100/HRC63性能:鉬系高碳含鈷超硬型高速工具鋼,硬度高,可達63HRC,熱硬性好,高溫硬度高,容易磨削。用該鋼制造的切削工具,可以切削鐵基高溫合金、鑄造高溫合金....
S590高速鋼典型用途: 主要用于重負荷沖壓模沖鎳鈦合金片等。S590適用于精密工作高速生產沖壓模,特別適合于薄的被加工材的下料及成形,或模具失效是因為混合磨粒磨損及粘著磨損,或只是磨粒磨損而導致的模具。例如:中碳鋼或高碳鋼的下料沖切,已硬化鋼板或冷軋鋼帶含有玻璃纖維的塑料模塑料成形機的零件。如:螺桿,料筒,噴嘴,注射頭,粉碎刀等等。S590采用世界上最先進的第三代粉末冶金技術燒結而成。相對于第一....
1.高鉻馬氏體鋼堆焊合金含 Cr 約 13% 左右,含碳量0.1%~1.5%, 屬于半馬氏體或馬氏體高鉻不銹鋼。2Cr13、3Cr13 金屬主要是馬氏體組織,有碳化物析出,硬度為 50HRC 左右。這類堆焊合金脆性較大,堆焊時易產生裂紋,一般需預熱 300~400 ℃。含碳量大于 1% 高鉻鋼堆焊金屬 ( 如 Cr12V) 組織 為萊氏體 + 殘余奧氏體。由于存在含鉻的合金萊氏體,耐磨性更高,但脆....
熱冷加工及成型性能在冶金廠生產過程中,熱加工溫度范圍為950~1150℃,最適合的加熱溫度為1120℃.設備制造的熱成型溫度也以上述溫度為宜,應避免在500~720℃敏化溫度進行熱成型操作.此合金易于冷成型,冷成型后不必進行退火.深冷成型后且在易產生應力腐蝕斷裂環境下使用時,為發揮合金的最佳耐蝕性應進行固溶處理,固溶溫度為1080~1140℃.熱處理固溶退火溫度為1080~1140℃,保溫時間取決....