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復合壓緊式（刀具代碼的第一個字母為M）可轉位外圓車刀采用偏心銷和壓板兩種夾緊方式復合壓緊刀片，夾緊可靠，能承受較大的切削負荷和沖擊，適用于重負荷斷續切削。其刀具型號（0°后角刀片）及加工時切削方向如圖所示（注意圖中刀具視圖和切削方向為右手刀）。復合壓緊式可轉位外圓車刀型號（0°后角刀片）及切削方向....
機夾可轉位外圓車刀的ISO代碼如圖所示，用10位編碼表示車刀各種形狀參數，第10位是在制造商根據需要增加的編碼，說明刀具特殊用途，一般在刀具使用說明中注明。機夾可轉位外圓車刀的ISO代碼機夾可轉位外圓車刀的ISO代碼....
ISO標準和我國標準規定了可轉位刀片型號的含義。我國先后制定了可轉位刀片國家標準GB/T 2076—1987和GB/T 2076—2007。與GB/T 2076—1987相比，在GB/T 2076—2007中主要有如下變動：——適用范圍擴大，原標準只適用于硬質合金和陶瓷可轉位刀片，修訂后的國家標準不僅適用于硬質合金和陶瓷可轉位刀片，還適用于鑲用立方氮化硼及聚晶金剛石的刀片。——增加了鑲片式切削刀片....
1.機夾可重磨式車刀機夾可重磨式車刀是用機械夾固的方法將刀片固定在刀桿上，由刀片、刀墊、刀桿和夾緊機構等組成。圖1所示為上壓式機夾車刀、圖2所示為側壓式機夾車刀。這種車刀是針對于硬質合金焊接車刀的缺陷而出現的。與硬質合金焊接車刀相比，機夾可重磨式車刀有很多優點，如刀片不經高溫焊接，排除了產生焊接應力和裂紋的可能性；刀桿可以多次重復使用，使刀桿材料利用率大大提高，刀桿成本下降；刀片用鈍后可多次刃磨，....
1.整體車刀整體車刀是由整塊高速鋼淬火、磨制而成的，俗稱“白鋼刀”，形狀為長條形、截面為正方形或矩形，使用時可根據不同用途將切削部分修磨成所需形狀。2.焊接式車刀這種車刀是將一定形狀的硬質合金刀片釬焊在刀桿的刀槽內制成的。其結構簡單，緊湊、剛性好、抗振性能好，使用靈活，制造刃磨方便，刀具材料利用充分，在一般的中小批量生產和修配生產中應用較多。但這種車刀由于硬質合金刀片與刀桿材料的線膨脹系數和導熱性....
數控車削是數控加工中應用最多的加工方法之一，而數控車刀是指數控車床上應用的各種刀具的總稱，用于加工外圓、內孔、端面、螺紋、切槽等。下圖所示為數控車刀的主要類型和用途。數控車刀類型與用途a）75°偏頭外圓車刀 b）90°偏頭端面車刀 c）45°偏頭外圓車刀 d）90°偏頭外圓車刀 e）93°偏頭仿形車刀 f）QC系列切槽刀、切斷刀 g）機夾式切斷刀 h）75°內孔車刀 i）90°內孔車刀 j）外螺紋....
切削刀具材料與加工對象的化學性能匹配問題主要是指刀具材料與工件材料化學親和性、化學反應、擴散和溶解等化學性能參數要匹配。材料不同的刀具所適合加工的工件材料有所不同。1）各種刀具材料抗粘結溫度高低為（與鋼）：立方氮化硼>陶瓷>硬質合金>高速鋼。2）各種刀具材料抗氧化溫度高低為：陶瓷>立方碳化硼>硬質合金>金剛石>高速鋼。3）各種刀具材料對鋼鐵的擴散強度大小為：金剛石＞Si3 N4基陶瓷＞立方氮化硼＞....
實際應用時刀具材料選用應與加工對象合理匹配。切削刀具材料與加工對象的匹配主要指二者的力學性能、物理性能和化學性能相匹配，已獲得最長的刀具壽命和切削加工生產率。力學性能對比切削刀具材料與加工對象的力學性能匹配主要是指刀具與工件材料的強度、韌性和硬度等力學性能參數要相匹配。具有不同力學性能的刀具材料所適合加工的工件材料有所不同。1）刀具材料硬度順序為：金剛石刀具>立方氮化硼刀具>陶瓷刀具>硬質合金>高....
立方氮化硼材料是1957年由美國通用電器公司首次人工合成的新型無機材料，是繼人造金剛石問世之后人工合成的硬度僅次于金剛石的超硬材料。它具有高的硬度、熱穩定性，對鐵系金屬元素有較大的化學惰性，抗粘結能力強，十分有利于加工黑色金屬，也可加工脆硬鋼、冷硬鑄鐵等各種難加工材料，其硬切削能力優于陶瓷材料；而且還能對高溫合金、熱噴涂材料、硬質合金及其他難加工材料進行高速切削和高速干切削；另外，在加工鎳基合金時....
金剛石是碳的同素異形體，是目前已知的最硬物質，其顯微硬度可達10000HV，同時也是目前硬度最高的刀具材料。在合適的加工條件下，金剛石刀具相比高速鋼、硬質合金、陶瓷和聚晶立方氮化硼刀具的使用壽命更長。用它加工銅、鋁等有色金屬和非金屬耐磨材料時的切削速度比硬質合金刀具高出一個數量級（例如銑削鋁合金的切削速度為3000～4000m/min，高的甚至可達7500m/min），使用壽命是硬質合金刀具的幾十....
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